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【转载】坐飞机必须知道的八件事  

2015-10-14 16:04:47|  分类: 平安是福 |  标签: |举报 |字号 订阅

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坐飞机必须知道的八件事 - uke.游客 - uke.游客攻略

 最近,航班客机事故,成了大家讨论得最多的话题。肯定也有很多人因此紧张:马上就要休假/出差/探亲……坐飞机到底安不安全?或者说,哪些航班更安全?有人整理了一份机长和专家们的意见,供大家参考吧。

1、飞机是最安全的交通工具——按照国际航空运输协会的统计,一名普通乘客乘西方飞机制造商生产的飞机,遭遇航空事故的几率低于530万分之一,而飞行时间最长的飞行员飞一辈子,也很难超过两万架次。按照这个概率,一个人天天坐飞机,也要一万四千年才有可能遇上一次航空事故。在美国过去的60年里,飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。

2、什么样的天气才能起飞——回顾民航空难的历史,恶劣天气是造成许多严重事故的重要原因。“对恶劣天气飞行,民航是有统一规定的。白天安全飞行距离是在云外10公里,夜间则是20公里。东方航空公司的资深机长张川说。很多时候,乘客看到雷暴和雨天就在眼前飞机仍照常起飞,实际上是飞行员通过雷达检测飞机可以从云的缝隙中穿过去,或者起飞后会绕开它。

3、红眼航班那些事儿——红眼航班即夜航。按照国际惯例,夜航时间是指每日太阳落下的半小时之后到次日太阳升起的半小时之前。德国航空事故数据评估中心的负责人瑞奇特瑞奇特表示,飞行员在夜间工作时更容易困乏,夜间飞机很多事故是由于飞行员缺乏警觉或者反应迟缓造成的。而且,夜间地面人员一般会采用值班的形式,虽然是24小时待命的,但夜间航班一旦出现事故,调动其他社会力量的速度肯定不及白天。

4、选择靠谱的航空公司——根据澳大利亚的Airline Ratings网站调查显示,全球最安全的十家航空公司为澳洲航空、新西兰航空、阿联酋航空、阿联酋阿提哈德航空、香港国泰航空、新加坡航空、英国维珍航空、台湾长荣航空、日本全日空、皇家约旦航空。不同的航空公司,航班的安全程度真的有区别。欧盟委员会2006年起通过决议建立了一个航空公司黑名单,黑名单内的301家航空公司的航班不可以在欧盟成员国的机场起降、飞越或进入欧盟成员国领空。

 

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、尽量避免乘坐老机型航班——每一次空难都会刺激飞机制造厂商对机械及控制系统的改良。所以,新机型比如A380和波音787的安全率确实会更好,但这或许源于这些新机型使用年限尚短。一般来说,中国不会出现机型较老的问题。有数据显示,目前中国航空公司民用客机的平均机龄为5-6年。但是,据深圳航空某位737机长说,国内的新飞机,不好好保养,不出四五年就会出现很多问题

6、廉价航空能不能坐——长期以来,廉价航空因其价格低廉一直被旅行者们所喜爱。但是,廉价航空会因为节约成本,而减少安全支出么?71日,有乘客在社交网站爆料,墨西哥一家廉价航空公司,修理机翼上的漏洞,用的竟然是胶带……不过,廉价航空公司亚航的飞行员Tod则表示,廉价航空节约成本的方式肯定不在牺牲安全性方面,而在于降低舒适度。

7、乘客对自己的安全负责——很多经常乘坐飞机的乘客,往往容易忽视基本的安全常识。亚航机长Tod说:甚至有人从来不看飞机上的安全提示,空姐演示紧急情况的安全须知时,他们就只爱盯着她们的胸和屁股看。也有些乘客不遵守规定,在飞机起飞前和降落前不关闭手机、笔记本电脑的电源。而且,乱换座位或者在机舱内打斗会造成飞机失衡。

8、飞机上最安全的座位——关于飞机上最安全的座位,网上众说纷纭。有人认为,飞机上最好的座位在飞机倒数第五排中间。但是据中科院力学所力学博士赖姜介绍,一般情况下,飞机与地面发生碰撞,首先接触地面的是机头。不过,机翼和机身的连接处也不太安全:机头后面的部分,由于惯性以及本身的动能和动量,整个机身将会产生很大的弯矩。飞机与地面碰撞时,一般容易发生飞机从机身中部断裂。至于何处才是飞机的最安全位置,他也无法分析出来。

 

如何自救——

1、脱掉你的高跟鞋。

2、防冲击姿势:小腿向后收,头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。

3、听从乘务员指挥逃生。空姐的使命不是端茶送水,空姐的使命是维护乘客的安全,听从指挥能够救你和大家的名,跳滑梯请排队,早跳晚跳没什么区别,要死早死了。

4、空难中10%是摔死的,90%的是烧死和烟熏死的。如果飞机起火且你活着,不顾一切往远处跑!不过如果不使用防冲击姿势你已经撞晕了,不系安全带你已经死了。

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